Ziua fara masini dar cu autocare si camioane

Ieri am participat la un eveniment inedit. Fara a fi foarte clar cine sunt organizatorii, cu o seara inainte a aparut in presa locala aici si aici faptul ca azi, cu ocazia Zilei Europene fara Masina, se organizeaza un mars ciclist, sau, dupa cum este cunoscut evenimentul la Galati, o mare bicicleala.

Sarit in sa si ajuns pe esplanada Salii Sporturilor. Aici o gramada de elevi luati de la ore si "salvati" de ora de mate, cu un nene care incerca la megafon sa explice ceea ce va urma. Intr-un colt, prietenii de la Clubul de Ciclism Galati, putin stingheri si nici ei foarte siguri de cine organizeaza totul. Desfasurarea de forte, fara precedent: 4 sau 5 masini de Politie Rutiera si Locala (pentru protectia coloanei de 100 de participanti), una sau doua salvari, elicopterul Smurd facand survol. Uau!

Traseul: Sala Sporturilor - Universitatea Danubius, unde facem jonctiunea cu ciclistii braileni pe care ii acompaniem pana inapoi la Sala Sporturilor. Un traseu de 1 km si ceva, total nedistractiv. Plecam!

Politisti la fiecare intersectie dirijeaza sau opresc, dupa caz, traficul. In 10 minute suntem la destinatie, unde incepe asteptarea ... in jur de ora 14:00. Asteptarea dureaza peste 1 ora, in care Braila nu apare. Intr-un final apare un ciclist. Toata presa sare pe el. Este singurul ciclist care a venit din Braila. Noua, celor care am venit in urma anuntului citit in presa, ni se pare totul dintr-un film prost. Elevii nu par a avea o problema. Domnul cu megafonul ii roaga sa stea grupati in continuare. 

Intre timp apare un Volswagen Passat nou nout, nou spalat, cu cauciucurile date cu silicon, de culoare neagra, cu girofar. Se dau jos din el domni la costum. Sunt de la autoritati. Ma apropii sa ii intreb ce mai asteptam sub soarele torid si primesc raspunsul ca trebuie sa vina copiii din Braila cu doua autocare si cu bicicletele. Aflam astfel cine sunt organizatorii.

Intr-un final apar autocarele, urmate de un camion plin cu biciclete. Domnul cu parul alb ne pune la curent cu faptul ca elevii braileni vor dona fiecarui galatean un tricou rosu pe care scrie "Ziua Fara Masini". Primim umili cadourile pe care le si imbracam si le multumim entuziasti copiilor. Autoritatile solicita o fotografie de grup, doar nu pot rata momentul. Schimbul de tricouri dureaza vreo 30 de minute. Intre timp motorul Passat-ului merge in continuare, doar e prea cald afara si se incinge habitaclul. Strig dupa unul din domnii in costum sa opreasca motorul daca tot se pozeaza cu biciclistii si e totul eco green sporty bio, azi. Se face ca nu ma aude.

Toti plecam incolonati inapoi spre Sala Sporturilor. Dealul de la intrarea din oras e destul de greu de urcat, multi se dau jos imediat de pe bicicleta. Ma intreb cine a hotarat traseul dar, de nervi, reusesc sa ajung sus pedaland. In alte 5 minute ajungem inapoi de unde am plecat. Continui spre casa fara a mai fi curios ce ni se va mai spune la microfon.

Pana acasa, la celalalt capat al orasului, sunt un tip cu camasa si tricou rosu pe deasupra, printre masini. Bine ca evenimentul nu a deranjat traficul in centru! Felicitari organizatorilor!

Multumesc elevilor pentru tricou. Va asigur ca autoritatile vegheaza la viitorul vostru si organizeaza tot felul de proiecte frumoase.

Ne vedem la urmatoarea mare bicicleala. Poate cea pe bune.

Festivalul George Enescu la Galati

Tineti minte postarea mea anterioara, despre viata culturala din Galati? Ei bine, festivalul George Enescu, unul dintre cele mai importante festivaluri de muzica simfonica din lume, este transmis live, in fiecare zi, accesand adresa enescufestival.ro

Ar fi fost o oportunitate extraordinara ca Teatrul Muzical Nae Leonard, Teatrul Dramatic Fani Tardini si Primaria Galati, sa organizeze seri de spectacole. Daca as fi avut un cuvant de spus, as fi organizat in Gradina Publica seri pentru persoane in varsta, cu intrare gratuita, pe Faleza Dunarii as fi montat 3 - 4 ecrane acolo unde este amfiteatrul natural si cele doua chioscuri, pentru a se aseza tinerii care au iesit la plimbare. La Teatrul Muzical as fi invitat, contra cost, oamenii de afaceri din Galati, pentru a privi spectacolul, iar la Teatrul Dramatic as fi organizat vizionare live pentru publicul larg.

M-as fi orientat si catre elevi si studenti. As fi semnat parteneriate inclusiv cu localurile din Galati pentru ca acestea sa transmita acest eveniment, in aceste trei saptamani, eveniment la care isi cumpara bilete spectatori ce vin din Paris, din NewYork sau din Sidney. As fi organizat ceva si la (s)Mall, si la Pationoar. Nu ar fi existat coltisor din Galati in care sa nu rasune muzica clasica.

In Galati ar fi fost o atmosfera de sarbatoare, la inceput de toamna. Teatrele ar fi avut incasari peste medie. As fi capacitat si orchestra galateana, sa cante pe strada sau prin parcuri, seara. Ar fi fost de poveste.

Dealtfel, festivalul se transmite live in Germania, dar si la Cluj, la Timisoara sau la Pitesti. Si mai multe detalii sunt disponibile aici.

Nu s-a putut. Bine macar ca autoritatile ne-au pregatit altceva in schimb. Lokal Kombat, din cate am inteles, votat in Consiliu Local ca si eveniment cultural. OK. 

Concuram cu Primaria?

Daca tot suntem la capitolul fun si distractie si concedii si toata lumea posteaza poze de pe la Aventura Park si e la moda si Primaria Galati vrea sa faca si ea parc de aventuri din bugetul propriu la parcul Siret, uite, am o propunere pentru cine crede ca trendul asta cu "hai sa ne cataram in weekend in copaci si sa ne dam cu tiroliana si sa bem o bere dupa", merita calarit putin.

1. Cel mai misto parc de aventura din zona Galati - Braila se poate face in Macin. Cu tot felul de trasee prin copaci, mountain bike, off-road, drumetie, cu o tiroliana gigantica pe varfurile de pe acolo si chiar de pe Vf. Tutuiatu pana jos, in Greci, parapanta, astronomie pentru geeks, si de aici incepem sa visam si o mica cabanuta, cazare, camping, catarare (din aceea pe bune, nu pe perete), calarie si multe altele. Iarna se poate amenaja o mica partie de ski si 2 - 3 trasee de snowmobil. Dar putem sa incepem mic, cu un parc de aventura si o tiroliana.

2. Cea mai misto tiroliana care s-ar putea face, de data aceasta, in interiorul Galati-ului ar fi, evident, pe Faleza Dunarii, fie in zona Fructul Soarelui (pornire de la parcul superlamoda Viva si coborare lenta longitudinala, in lungul versantului), fie la Turnul de Televiziune, unde avem de asemenea ditamai dealul, iar sensul de coborare spre Bac.

3. Ce ar fi ca ONG-urile, sustinute de cateva firme si accesand 2 - 3 finantari, sa intre putin in concurenta cu Primaria Galati si sa isi uneasca fortele pentru un astfel de proiect - unul din cele de mai sus. Am putea finanta activitatea administrativa a cel putin 20 de organizatii (contabilitate, parte juridica, sediu, 3 salarii, etc.) si surplusul sa il intoarcem in comunitate prin proiecte - gasim noi o modalitate.

4. Asa, de duminica, daca aveti chef, mai jos e cel mai misto "parc de aventura", daca il putem numi asa, pe care l-am vazut. Ce parere aveti?

VESTI BUNE: Primul parc de aventura, de stat, din Romania, va fi la Galati. Wait, what?

Am citit o stire cum ca Primaria Galati, alaturi de Consiliul Local Galati, va amenaja primul Parc de Aventura de Stat din Romania. Fiind lamurite de faptul ca privatizarile esuate din Galati au dus, pana acum, doar la cresterea somajului, autoritatile locale au hotarat sa se orienteze din nou spre economia socialista, planificata si coordonata de stat. Astfel, parcul SIRETUL va beneficia de investitii din bugetul local iar zona va fi transformata, conform HCL, in parc interactiv cu tiroliene, trasee de parcurs prin copaci, tir cu arcul, arena de turnir, pereti de catarare si altele. Veniturile obtinute din vanzarea de bilete se vor redirectiona catre alte investitii similare, cum ar fi: o fabrica de cuie, o fabrica de tricotaje, precum si o fabrica pentru piese de autoturisme ce vor fi livrate catre prietenii nostri din Coreea de Nord.

Lasand gluma la o parte, la o prima cautare pe net aici si aici, evident ca in Romania toate investitiile de acest gen sunt realizate de persoane private.

Intrebarea mea este alta: in loc sa se complice cu realizarea investitiei, de ce autoritatile locale nu au hotarat, ca si in cazul Plajei Dunarea, concesionarea suprafetei de teren, in acest scop? Realizarea investitiei sa fi cazut in sarcina unui investitor, fara ca bugetul local sa fie afectat in vreun fel, ba dimpotriva, proiectul sa fi reprezentat un venit la buget si nu o cheltuiala.

Iar daca vrem sa dam o tenta sociala si sa mergem cu imaginatia si mai departe, nu ar fi fost imposibil sa se fi adresat se fi adresat ONG-urilor (care pot obtine finantari private precum Tara lui Andrei, Raiffeissen, Metro, Telekom, etc,) care sa fi dezvoltat o afacere sociala de foarte mare impact, iar fondurile sa se fi dus, spre exemplu, la construirea in municipiu de facilitati pentru accesul persoanelor ce se deplaseaza in scaun rulant (aprox. 3000 la numar, in judetul Galati). Mai vreti idei bune domnilor, ca mai avem?

Exista in Galati cel putin trei cluburi de air soft, si paintball, dar si cluburi de offroad, unul dintre cei mai nebuni (in sensul ala misto) oameni pe care i-am cunoscut, motociclist aventurier si proprietar de business de electronice, vreo doua cluburi de montagnarzi, clubul Mecanturist, plus vreo doua asociatii de ciclism sportiv (Clubul de Ciclism Galati si BikeWorks), NewYork Crew si probabil ca mai sunt si altii care s-ar fi implicat inclusiv financiar.

Greeeu, foarte foarte greeeeu .... :(